Eco-Runner en Drees & Sommer: ‘Samen stimuleren we de energietransitie’

Samen op weg naar een duurzame toekomst
‘Eco-Runner Team Delft vroeg ons hen te sponsoren vanwege onze visie op een duurzame toekomst. Duurzaam en toekomstbestendig ontwikkelen en realiseren ligt ons inderdaad erg na aan het hart’, zegt Henk de Vree, Sector Leader Infrastructure bij Drees & Sommer Netherlands. ‘Bovendien zijn wij actief in de volledige keten van waterstof. Als Drees & Sommer willen wij bijdragen aan de ontwikkeling van waterstoftechnologie en graag investeren in de transitie. Dat zijn al drie argumenten om dit partnership aan te gaan. Daarnaast is het ook gewoon erg leuk om deze enthousiaste en ambitieuze studenten op dit vlak te steunen en leren kennen.’

Drie uitdagingen
‘Onze uitdaging’, vertellen Van Hooft en Benschop, ‘is in eerste instantie in mei de Shell Eco-Marathon te rijden met zo min mogelijk brandstof. Hiervoor moet het voertuig vooral licht, klein en aerodynamisch zijn. Daarop sluit de Eco XIII goed aan: het is een eenzitter van 72 kilo, met een hoog efficiënte, zelfgebouwde waterstofmotor en de auto geeft minder weerstand dan een wielrenner. Vervolgens doen we eind juni een wereldrecordpoging. Belangrijke eis voor de auto is dan dat de auto ook echt voor stadsauto door kan en betrouwbaar en veilig is. Ook daaraan voldoet ons ontwerp. En het hoogste doel en uiteindelijk onze grootste uitdaging: door mee te doen aan deze competities werken we mee aan het verduurzaming van de wereld.’

De waterstofeconomie komt eraan
Ook voor Drees & Sommer Netherlands is energie in het algemeen en waterstof in het bijzonder een belangrijke groeimarkt. De Vree: ‘Om in 2050 klimaatneutraal te kunnen zijn, is groene energie nodig. Wij zijn ervan overtuigd dat er een hele waterstofeconomie aankomt. Waterstof maakt, naast fossiele brandstoffen, een steeds groter deel uit van de energiemix. We krijgen in Nederland door de groei van het aantal windparken en zonnepanelen steeds meer groene energie: afgelopen maand was meer dan de helft van alle stroom al groen. Er zijn ook momenten van overcapaciteit uit groene bronnen. Wil je die opgewekte elektriciteit opslaan, dan kan dat in batterijen. Die zijn vooralsnog duur en de capaciteit zal niet snel toereikend zijn om de seizoenen te overbruggen. Waterstof, met elektrolyse geproduceerd vanuit elektriciteit, is een groene energiebron. Wanneer dit wordt gebruikt voor energie uit een brandstofcel is het enige restproduct waterdamp.’

Uitstootvrij productieproces
Internationaal wordt waterstof al breed toegepast. In Duitsland bijvoorbeeld is Drees & Sommer vanuit het competentieteam Waterstof actief op het gebied van projecten waarbij waterstof – opslag, transport, distributie en gebruik – een grote rol spelen. Een mooi referentieproject is bijvoorbeeld BMW, waar Drees & Sommer ondersteunt bij het uitstootvrij maken van hun productie. En wij helpen ASML met het hergebruiken van waterstof, waarvoor we samen met een Duitse universiteit en met de leverancier een speciale brandstofcel hebben ontwikkeld.

Internationaal Drees & Sommer waterstofteam
‘Om de waterstofeconomie waar te maken heb je naast waterstofkennis ook de sectoren Energy en Infrastructure nodig. Immers’, zo zegt De Vree, ‘is infra een belangrijk onderdeel van de energieketen – voor opslag, transport en pijplijnprojecten. Wij kunnen de projecten beheersen. Daarvoor hebben we de ervaren projectleiders, projectmanagers en consultants in huis. Uitgebreide knowhow over waterstof hebben we vanuit ons internationale Hydrogen Competence Team. En in Duitsland hebben we ook de proceskennis die nodig is om waterstof projecten te laten slagen.

Binnen onze organisatie vullen we elkaar heel goed aan; daar willen we onze opdrachtgevers van laten profiteren. En voor wat betreft Eco-Runner: wij kijken uit naar een goede race voor het team met een mooi eindresultaat waardoor de ontwikkeling van waterstof goed in de schijnwerpers komt te staan. Dus Eco-Runner Team Delft: héél veel succes bij de komende competities!’