ESTW Riedbahn und Generalsanierung Riedbahn

Für den Regionalbereich Mitte der DB InfraGO AG (DB) sollen mehrere Stellwerke saniert und erneuert werden. Infrastrukturexpert:innen von Drees & Sommer unterstützen den Auftraggeber mit zahlreichen Leistungen.

Am Stellwerk Riedbahn umfassen diese Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen ab den HOAI-Leistungsphasen 3+4. Ziel des Vorhabens ist es, die Betriebsqualität der Anlagen zu verbessern und deren Verfügbarkeit zu sichern. Dazu werden die Stellwerke auf der Strecke 4010 von Lampertheim bis Walldorf durch ein Elektronisches Stellwerk (ESTW) mit vier ESTW-A und drei ESTW-Zentralen in Gernsheim ersetzt. Ferner wird die LZB-Ausrüstung durch das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 (mit Signalen) ersetzt. Die Arbeiten haben im Februar 2022 begonnen und laufen bis 2024.

Im Juli 2024 beginnt die DB auf der Riedbahnstrecke zwischen Frankfurt am Main und Mannheim mit den Generalsanierungen des auf diesem Abschnitt hoch frequentierten Schienennetzes. Ein übergreifendes Team wird die Arbeiten so koordinieren, dass sie im Rekordtempo erfolgen. Ziel ist es, in nur fünf Monaten alle technischen Anlagen zu erneuern und 20 Verkehrsstationen entlang der Strecke zu modernisieren. Mit der Wiederinbetriebnahme der Strecke am 14.12.2024 wurde das Ziel erfolgreich erreicht. Unter anderem wurden 152 Weichen, 117 km Gleis, 140km Fahrdrahtkilometer und 20 Bahnhöfe erfolgreich modernisiert und pünktlich in Betrieb genommen. Mit dieser Generalsanierung bündelt die DB erstmals auf einem hoch ausgelasteten Korridor alle Baumaßnahmen der kommenden Jahre innerhalb einer Streckensperrung.

Drees & Sommer koordiniert und stimmt beide Maßnahmen – die Inbetriebnahme des ESTW sowie die der Generalsanierung – eng miteinander ab.