Alors que les solutions d’E-Commerce explosent, l’immobilier logistique revêt une dimension de plus en plus importante. Il devient de plus en plus important de faire appel à une conception logistique intégrée par des logisticiens en interne pour des processus internes efficaces. Les Flex Hubs sont aussi en pleine expansion. De plus en plus nombreuses sont les entreprises qui, sous la bannière de « logistique digitale », passent à des solutions numériques pour leur logistique et leurs chaînes logistiques. Drees & Sommer conseille de nombreux acteurs industriels, des sociétés de transport, de colis et des logisticiens du commerce. Nous leur faisons bénéficier d’un savoir-faire étendu dans le domaine logistique et immobilier ainsi que de notre expertise approfondie dans les domaines apparentés.
Drees & Sommer est aux côtés des industriels, des sociétés de transport de colis et des logisticiens du commerce pour leur apporter leur conseil. Nous leur faisons bénéficier de notre savoir-faire étendu dans le domaine logistique et immobilier ainsi que de notre expertise approfondie dans les domaines apparentés. Nous développons pour nos clients des biens immobiliers logistiques. Nous répondons à leurs attentes en termes d’usage mixte, de taille et de capacité de stockage et nous proposons des solutions technologiques d’aménagement et de processus. Nous accompagnons nos clients dans leur stratégie de transition digitale et dans les solutions d’automatisation afin de leur garantir la meilleure compétitivité.
SOLUTIONS POUR LE SECTEUR LOGISTIQUE
LES TENDANCES LOGISTIQUES : DES HUBS URBAINS ET DES IMMEUBLES LOGISTIQUES DURABLES
Une grande tendance consiste à penser autrement les priorités et à chercher des solutions peu conventionnelles, par exemple pour le « dernier kilomètre » jusqu’au client qui coûte du temps et de l’argent. On peut trouver de l’aide à travers des hubs urbains, de petites surfaces logistiques décentralisées : ils peuvent se situer dans les étages supérieurs des centres commerciaux, dans les surfaces vacantes d’immeubles commerciaux ou de stades ou bien dans des parkings inutilisés. Un hub urbain propose des services avec une valeur ajoutée concrète. Il peut permettre l’arrivée et le départ de marchandises sept jours sur sept, 24 h/24 h, et garantir des délais brefs de livraison. Ils peuvent aussi proposer des livraisons et contribuer à la diminution du trafic.
Les hubs urbains doivent tenir compte des besoins d’acteurs différents : les commerçants en ligne et leurs clients, les sociétés de transport de colis, les promoteurs et les opérateurs publics. Trop souvent, on ignore cette diversité qui conduit à gâcher des potentiels. Le hub urbain fournit justement un élément concret dans la manière de penser globalement la logistique à l’échelle d’un quartier ou d’une ville entière.
Les centres logistiques déjà existants et ceux à venir ont encore toute leur légitimité à condition d’intégrer une dimension durable et digitale. Un exemple : l’automatisation permet de diminuer les besoins en éclairage, en chauffage et donc en énergie. Cela diminue de manière conséquente les émissions en CO2. L’optimisation des flux de matériel et la réduction des délais contribuent également à une baisse des émissions. Le bien immobilier logistique du futur repose donc sur une construction modulaire. Il est flexible, complètement digital et neutre en termes d’émissions.