Sur la ligne ferroviaire 500 Bâle-Olten entre Sissach et Gelterkinden se trouve le remblai de Böckten dans la zone des km 22,50-23,05. Celui-ci a été construit entre 1912 et 1914 lors de la construction du tunnel de base du Hauenstein et présente une hauteur comprise entre 6 et 9 mètres. Dès les années 1990, en raison de fortes déformations (tassements et déplacements horizontaux), le barrage a fait l'objet d'une analyse géotechnique et d'un assainissement au moyen d'injections et de chevillages (clous). L'objectif était d'augmenter la résistance interne du corps de la digue. Cette mesure d'assainissement n'est aujourd'hui plus suffisante pour répondre aux exigences toujours croissantes du trafic ferroviaire.

L'objectif du présent projet est de réaliser un assainissement qui permette de réduire les déformations persistantes. Dans ce contexte, une planification stable et continue des phases de construction doit être établie pour la planification ultérieure et la réalisation des travaux. Le projet nécessite donc une planification des phases de construction conforme aux normes définies dans le manuel de planification des phases de construction des CFF. En outre, une planification par intervalles doit être réalisée.